ジェイテクトとは何の会社？ どんな会社？ 事業内容と企業研究

ジェイテクトの事業について見ていく（2022年3月時点）。

ジェイテクトとは（ひと言で）

トヨタグループの1社。ベアリングと自動車部品（パワステ関連）、工作機械が主力。

ジェイテクトの沿革

ジェイテクトは2006年、光洋精工と豊田工機が合併し発足した。光洋精工は1921年、光洋精工社として創立され、大阪においてベアリングの生産を開始する。1935年、株式会社として光洋精工を設立した。

一方の豊田工機は1941年、金属工作機械の生産を目的とし、トヨタ自動車工業（現 トヨタ自動車）から分離独立し設立された。

※豊田工機の豊田は「とよた」ではなく「とよだ」と読む。

上場会社としてのジェイテクトと業種

ジェイテクトは東証プライム市場に上場し、業種は「製造業」の「機械」に分類される。「機械」にはジェイテクトの他、次の上場会社が名を連ねる。

ジェイテクトはトヨタ系自動車部品メーカーの1社として数えられることがある。同様の会社としてデンソー、アイシン、トヨタ紡織などが挙げられる。ジェイテクトの業種は「機械」なのに対して、これらのトヨタ系企業は「輸送機器」業界に分類される。

ジェイテクトとトヨタ自動車の関係

トヨタとジェイテクトの資本関係を示す（数字は議決権の所有割合）。

ジェイテクトはトヨタの関連会社である。子会社ではない。「関連会社」とは「その他の関係会社」が重要な影響を与えることができる子会社以外の会社である。ジェイテクトの社長はトヨタ自動車の出身者が務める。

※関連記事：デンソーと豊田自動織機、アイシン等の社長、出身大学（学歴）と経歴

デンソー、アイシン、トヨタ紡織なども同様に、トヨタ自動車の関連会社である。

【 詳細記事 】
トヨタとデンソー、アイシンの関係と違い
トヨタと豊田自動織機、トヨタ紡織、豊田合成の関係と違い

ジェイテクトの大株主

ジェイテクトの大株主は次の通り。トヨタ自動車の他、デンソーや豊田自動織機、豊田通商などトヨタグループ各社が名を連ねる。

※関連記事：ジェイテクトの子会社と関連会社 一覧

ジェイテクトの業績

ジェイテクトの売上高に相当する売上収益は1兆円を超える規模を誇る。営業利益率はここ10年間、1桁台と日本の製造業としては平均的な値にとどまる。

ジェイテクトは、売上に占めるトヨタ向けもしくはトヨタグループ向けの割合が低いことで知られる。2022年3月期におけるトヨタ向け、トヨタグループ向けの売上比率は次の通り。

トヨタ系自動車部品メーカーを代表する2社、デンソーとアイシンのトヨタグループ向け売上比率はそれぞれ、50%、60%程度。ジェイテクトはトヨタへの依存を低く抑えられている。

※詳細記事：デンソーとアイシンのトヨタへの依存度推移

ジェイテクトの事業セグメント

ジェイテクトはグループとして、次に示す3つのセグメントで事業を展開する。ジェイテクトグループは、ジェイテクトの他、子会社146社と関連会社17社で構成される。

◆ 自動車セグメントでは、電動や油圧のパワステの他、トルセンやFCV向け減圧バルブなどを製造・販売する。

◆ 産機・軸受セグメントでは、ボールベアリングやローラーベアリングといったベアリングなどを製造・販売する。

◆ 工作機械セグメントでは、研削盤やマシニングセンタ、切削機、などを製造・販売する。

2022年3月期におけるセグメントの売上収益は次の通り。売上の半分以上（67.6%）を自動車セグメントが占める。

ジェイテクトの海外売上比率

ジェイテクトはグローバルに事業を展開する。2022年3月期におけるセグメント別の海外売上比率は次の通り。

自動車セグメントの海外比率が最も高くなっているが、割合は6割にとどまる。また、産機・軸受と工作機械においては海外比率は半分程度にとどまる。

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